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  • 三招选购合适的鼓形齿式联轴器

           现在很多人对联轴器都不陌生了,早已在冶金、石油、化工、矿山、起重运输等行业受到了广泛应用,我公司生产的WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器深受社会的喜爱。鼓形齿式联轴器价格暗藏玄机,朋友们选择需慎重,都说买东西要货比三家,但是有的时候咨询的多了,相反对于价格就越迷茫了,特别是在鼓形齿式联轴器产品的选择上。下面为您讲解三招即可选购合适的鼓形齿式联轴器品牌。        初步筛选:        目前鼓形齿式联轴器的应用非常广泛,可以到市场上了解一下鼓形齿式联轴器性能和基本的参数,也可以在网络上选择几家有实力、性价比高的联轴器厂商进行前期的沟通;        深入了解:        目前市场上联轴器品牌虽然很多,经过初步筛选之后,基本已经可以锁定3-5家实力较强的品牌进行进一步了解。这个阶段就可以进行实地的考察;        最终决策:        鼓形齿式联轴器价格并不便宜,尤其是传动效率高的齿式联轴器,价格动辄上千,选购过程也需要更加谨慎。实力较强的联轴器品牌,除了产品质量过硬以外,售前、售后服务也是重要一环。        鼓形齿式联轴器作为一种大型传动设备生产加工,投资是一笔巨大数目,如果只是为了贪图一时的小便宜,那么后果是非常严重的,单单是后期零件的配制,不仅是资金的二次投入问题,更是费时又费力的,因此,朋友们如果实在不方便去厂家实地考察,一定要询问清楚所买产品的所有配置是否完整,参照设备来对比价格,再决定应该选择哪家,不要搞的得不偿失。

    发布时间:2019-08-16   点击次数:50

  • 如何选择合适的弹性套柱销联轴器?

           联轴器的型号大致是根据传递的扭矩、转速、允许偏差等,来选择的。在选择标准联轴器时应根据使用要求和工作条件,TL型弹性套柱销联轴器,如承载能力、转速、两轴相对位移、缓冲吸振以及装拆、维修更换易损鼓形齿式联轴器等综合分析来确定。具体选择时可顺序考虑以下几点,选择联轴器应考虑的因素。        1、原动机和工作联轴器的联轴器械特性。原动机的类型不同,其输出功率和转速,有的是平稳,有的冲击甚至强烈冲击或振动。这将直接影响联轴器类型的选择,是选型的首要依据之一。对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势,则可选刚弹性柱销联轴器,否则宜选用弹弹性柱销联轴器,TL型弹性套柱销联轴器。        2、联轴器联接的轴系及其运转情况。对于联接轴系的质量大、转动惯量大,而又经常起动、变速或反转的,则应考虑选用能承受较大瞬时过载,并能缓冲吸振的弹弹性柱销联轴器。        3、工作联轴器转速高低,对于需高速运转的两轴联接,应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性,以消除离心力而产生的振动和躁声,增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命,其中膜片联轴器对高速运转适应性较好。        根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点:        1.所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器;        2. 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等;        3.两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器;        4.联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境;        5.联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。

    发布时间:2019-08-16   点击次数:51

  • 给大家介绍下夹壳联轴器

           JQ,JQW型夹壳联轴器的特点是装拆方便,不需要沿轴向移动即可进行装拆,但夹壳联轴器也有一定的局限性,只能联接两轴直径相同的圆柱形轴伸。由于外形复杂不易平衡,且高速转动同产生的离心力会降低夹紧表面的摩擦力,所以这种联轴器一般都用于低速的传动轴,常用于一些垂直传动的轴。        JQ,JQW型夹壳联轴器由于结构简单,成本低,装拆方便等特点,成为低速传动且联接两轴直径相同的圆柱形轴伸的新宠。夹壳联轴器的结构是这样的,它是利用沿轴向剖分的两半联轴器---夹壳,通过拧紧螺栓产生的顶紧力使夹壳与轴连接,并依靠夹壳和轴表面之间的摩擦力来传递扭矩。 为了使两轴对中方便并使联轴器固定在垂直轴上,在两轴的端部还有一个剖分的半环,固定在轴端的环形槽中。        JQ,JQW型夹壳联轴器的缺点是无补偿性能,不能缓冲、减振,形状较复杂、工艺性差,平衡精度低。因此该联轴器适用于载荷平稳、低速工况条件。夹壳一般用铸铁HT200制成,半环则用Q275钢制成。                联轴器主要用途是什么?        联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。        联轴器的特点        1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体        2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差        3)结构简单、方便维修、便于检查        4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃        5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣        6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。

    发布时间:2019-07-05   点击次数:111

  • 万向联轴器加不进去油的原因有哪些?

           SWC型万向联轴器是一种不同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴。即使两轴夹角和距离变化,也可以传递动力,在对万向联轴器的保养中,保证万向联轴器的的润滑十分重要,注油量在一定范围内是比较合理的, 如果万向联轴器加不进去油该怎办呢?        1、加油孔是否被堵塞 如果黄油嘴被砸到六角变形或者油嘴生锈等会导致油路不通,此时应及时更换黄油嘴。伟诚万向提醒您,在更换过程中务必保持接口周围清洁,需要防止机械有杂质、尘埃和砂粒的混入。        2、黄油枪进气压力不足 高压注油器是以压缩空气作动力的注油设备,借助泵的作用使油料产生高压,然后利用高压来进行注油。在使用之前要注意启动空气压缩机,准备好0.6左右兆帕的压缩空气。        3、加注油脂不适合 润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,当有负载时,稠化剂可以将油释放出来,从而起到润滑作用        4、操作人员是否误判 为什么说在一些情况下,工人会产生打不进去油的误判呢?例如,一般常见的气动高压注油机输油量约为0.85L/min,对于文章中提到的SWC350十字轴总成,轴承空腔注满油折合约为6.85s,同时考虑到出厂预注油、日常油脂的存留量等情况,实际注油时间约为3-5s

    发布时间:2019-05-17   点击次数:170

  • 你了解膜片联轴器的结构以及使用特性吗?

           JMJ型弹性膜片联轴器        1、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套形成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或者许引起膜片和轴套之间的反冲。有一些制造商供应两个膜片的,也有供应三个膜片的,地方有一个或者许两个刚性元件,单方再连在轴套上。        2、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,理论喜联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,由于当相对于于位移荷载发作时它很艰难弯曲,因此可以承受高达15度的恰恰向,同时在伺服系统中发作较低的轴承负荷。        3、膜片联轴器最长运用于伺服系统中,膜片占有很好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。        4、另一方面,膜片联轴器非常精巧,如果在使用中误用或者许没有精确拆卸则很艰难破坏。由于保证恰恰向在联轴器的正常运转的承受范围之内差错常必要的。        5、根据轴径安置型号:初步选定的轴承联轴器联接尺寸,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径d安置联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是正常现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中,应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式,举荐运用J1型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按i轴承联轴器合格标准的规定。        运用范围:        膜片联轴器广泛用于不一样品种设备机器的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压设备、石油设备、印刷设备、纺织设备、化工设备、矿山设备、冶金设备、航行(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、蒸气机、活塞式动力设备传动系统、履带式车辆,以及掀能源设备组高速、大功率设备传动系统,经动平衡后运用于高速传动轴系已比较普遍。        膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造较方便,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型,以提高两轴线偏移补偿性能。

    发布时间:2019-05-17   点击次数:160

  • 为什么要选择膜片联轴器?

           什么是膜片联轴器?        膜片本身由不锈钢薄板构成,每组膜片又由数片叠集而成。几组膜片用螺栓交错着与两半联轴器相联接。JM型弹性膜片联轴器可以通过膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,分为连杆式和整片式,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器。        为什么要选择膜片联轴器?        相比齿式联轴器,膜片联轴器有着很多优势。没有齿式联接,具有抗酸、抗碱、抗腐蚀的高抗特点,即使高温、高速、有腐蚀介质的工况环境,也可以轻松发挥其功用。与齿式联轴器相比,膜片联轴器没有相对滑动,免去了润滑、密封的麻烦,低廉的维修成本以及便捷的制造流程使它目前在国际各工业发达国家广泛应用。        膜片联轴器的优势        对于电机与设备两轴线不对中的补偿能力强,相比齿式联轴器角位移可大一倍;径向位移时的大挠性、小反力,允许更大的轴向、径向和角向位移。        较高的传动效率,特别适用于中、高速大功率传动场景。        简单、轻便的结构,体积小、方便装拆。例如中间轴型式结构的膜片联轴器,在不必移动机器的情况下便可完成装拆。        有效大幅度的减振作用,低噪声,无磨损。        可适应高温和恶劣工作环境,可有效抵抗设备运行中的冲击、振动。        可准确传递转速,运转无转差,适用于精密的机械传动。        膜片联轴器应用范围        除了电厂以外,膜片联轴器还广泛用于各种轴系传动的机械装置中,如一些大功率水泵、化工泵、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、风机、航空航天、交通运输等。例如直升飞机、履带车、舰艇等的传动系统也都有膜片联轴器的应用。

    发布时间:2019-04-12   点击次数:143

  • 梅花联轴器安装技巧

           ML梅花型弹性联轴器安装技巧,梅花联轴器的使用越来越广泛,但很多用户对安装梅花联轴器的一些细节问题不是很清楚,下面就来为您简单介绍一下:   1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。 然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。   2. 为了便于安装,好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。   3. 找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。   4.安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。   5. 操作工须知:梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。

    发布时间:2019-04-12   点击次数:137

  • 梅花型弹性联轴器你了解多少?

           ML梅花型弹性联轴器的横截面通常为圆形,这样能提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。联轴器工作时,梅花瓣受挤压,只有半数梅花瓣承载工作。           1、梅花弹性联轴器可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的安全偏差,当安装偏差超过容许值时,可能会产生振动或导致联轴器的寿命缩短,因此要确保偏差的调整适当。          2、偏差并不只有发生在设备装配,工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差。因此,建议将轴向偏差调整至低于1/3。            3、轴的偏差有三种,分别是径向偏差、角向偏差和轴向偏差。请调整偏差,使其低于各产品规格表中列出的容许值。        4、各产品所列之大偏差容许值是指只有一种偏差存在的情况下,当两种或更多种偏差同时存在时,容许值应低于各规格表中大偏差的1/2。           梅花形弹性件一般采用聚酯型聚氨酯(硬度代号a),或铸造型尼龙(硬度代号b),前者承载能力低于后者。半联轴器及法兰连接材料为45钢或ZG70-500,在化工行业,为了防腐,常用本酚醛树脂制作半联轴器。

    发布时间:2019-03-22   点击次数:148

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